спортмастер закрывает все магазины

ЗАВОД ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ШИН
ЗАВОД ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ШИН
NAVARKA_SHIN_V_IRKUTSKE

Каталоги

Nokian Noktop

Nokian Noktop 

HB PLUS
BANDAMATIC EUROPE

HB PLUS BANDAMATIC EUROPE

TREADS

TREADS

 

Несколько мифов и фактов о "наварных шинах"

 

Миф 1. Лучше взять "китайца"

Следует прежде всего учитывать, что китайские шины подразделяются как и многий другой китайский товар на:

  • Мифы и факты о наваркекачественные промышленные бренды, массовые бренды и, так называемые noname или "новинки".  Ценовая политика китайских шин  начинается от 8000-9000 за R20, в зависимости от региона, а то и вообще дешевле.  Но, главное что нужно учитывать и соизмерять с ценой, это ресурсопробег шины или ее ходимость. Мы собираемсяприводить какие-то конкретные цифры пробега, поскольку это параметр зависящий от многих условий, но как специалисты, работающие и видящие шины с "изнанки" можем констатировать следующее:
  • бесплатный сыр - только в мышеловке! И дешевые и, даже шины средней стоимости китайского производства, имеют "уникальную" структуру самого корда и кордовых слоев. Как правило, это 3 основных кордовых слоя + 1 "усиливающая" полоса. Сравнивать такие шины с традиционными брендами, имеющими 5-ти слойную структуру даже не имеет смысла. Такая структура предопределяет неравномерный износ - например, у большинства таких прицепных шин (385/65 R22.5) края изнашиваются значительно сильнее, нежели средняя часть, как правило "провисающая" из-за слабого корда. Усредненный пробег: 70 000 – 90 000 км.
  • качественные китайские бренды - имеют соответствующую традиционную структуру, однако по стоимости приближаются ко второй линейке евро-брендов и шинам корейского производства., усредненный пробег которых составляет:  140 000 - 160 000 км.

Вывод 1: даже самая дешевая китайская шина стоит значительно дороже, чем шина с восстановленным протектором (наварная шина), при одинаковых цифрах пробега.

 

Миф 2. "Наварка" отваливается кусками

Мифы и факты о наваркеДанные истории берут свое начало со времен метода горячего восстановления, когда вулканизация протектора действительно зависела от большого количества факторов и малейшее отклонение приводило к нарушениям. Современная технология холодного восстановления подразумевает наложение уже готового вулканизированного протектора - в форме кольца или ленты, а вулканизации подлежит только связующий слой. Именно по такой технологии восстановление шин производит в т.ч. Michelin Retread, Good Year Next Tread, Nokian, т.е. топовые производители, на чьих шинах и предпочитают ездить водители.

Вывод 2: технология холодного восстановления шин - современная технология, которую используют во всем мире, в т.ч. ведущие производители шин. По такой технологии работает и ООО «Иркутская Производственная Компания».

 

Миф 3. Грузовые восстановленные шины "ходят мало"

Если отбросить фактор эксплуатации, то расчетный пробег определяется производителем протекторного материала, который в свою очередь зависит от количества резиновой крошки в составе, каучука и многих других важные составляющих рецептуры. Кроме того, различается и глубина протектора. Вот наиболее ходовые величины:

  • протектор для шин ведущей оси 17-20 мм
  • протектор для шин ведущей оси на строительных авто - 18-22 мм
  • протектор для шин прицепов 13-14.5 мм
  • протектор для универсальных шин 15-17 мм

Усредненные параметры расчетного пробега по производителям, основанные на данных потребителей, заказывавших восстановление грузовых шин у компании ИПК:

  • Krajewsky&Krajewsky (Польша) - 100 000 - 120 000 км
  • Ellerbrock Unitread (Германия) - 120 000 – 130 000 км
  • Ellerbrock PL (Германия), Gal-Go (Мексика), Nokian  (Финляндия) - 140 000 - 160 000 км

Вывод 3: применение качественных материалов и эксплуатация с соблюдением всех требований позволяют достичь вполне реальных величин пробега.

В своем производстве компания ИПК использует только проверенные и качественные материалы, поэтому, восстанавливая или приобретая уже восстановленную шину в компании ИПК, Вы можете быть уверены в качестве.

 

Миф 4. "Кольцо" лучше "ленты"

В данном случае подразумевается технологическое различие наложение протектора - цельным бесшовным кольцом или лентой со стыком. Как показывает конкретный практический опыт, процент отслоения протектора в месте стыка ленты, а именно это преподносится как основное достоинство - 0% случаев, т.е. ни одного случая. Производителем же такого "кольцевого" протектора является Ellerbrock (Германия) материал полностью идентичен обычной протекторной ленте.

Вывод 4: по собственному опыту компании ИПК, значительная переплата за «кольцо» едва ли того стоит.

 

Миф 5. Лучше купить нового "европейца"

Лучше! Оспорить этот факт никто и не пытается, но объективно мы понимаем, что:

  • новая шина европейского производства - значительные затраты при покупке. Фактически 2 новые европейские шины на ведущую ось = стоимость 4-х восстановленных шин.
  • к сожалению, дорожная обстановка такова, что порезать шину, особенно маневрируя на погрузке-выгрузке - пара пустяков. А боковой порез, например, - это приговор любой шине. И если никто не застрахован от сильных повреждений, то сквозные проколы - частое явление, а 2-3 заплатки - это гарантированная грыжа с потенциальным последующим взрывом.

Вывод: если у Вас есть возможность вложить немалые деньги с перспективой - т.е. больший пробег, надежное качество, это будет Ваше верное решение!

 

В процессе восстановления шин нет мелочей!

Иркутская Производственная Компания полностью придерживается данного тезиса, именно поэтому, помимо неоспоримых и не подлежащих обсуждению технических нюансов, готовые восстановленные шины, наварные шины имеют безупречный внешний вид.

Мы заботимся о своей репутации!

Мифы и факты о наварке

Статья подготовлена с использованием материалов источника ООО "РК-Райфен"
 

 

Новости

Восстановленные шины от компании ИПК теперь и на троллейбусах нашего города

Восстановление шин современной по американской технологии Bridgestone-Bandag

Все новости


Компании шины

© 2013-2020г. Завод по Восстановлению шин в Иркутске

Яндекс.Метрика

г.Иркутск, ул.Ракитная, 18а/1
тел./факс: +7 (3952) 796-630
e-mail: irkpk@bk.ru

Полная база данных новостроек Москвы указана по ссылке Новостройки Москвы от застройщиков с ценами 2020-2021. Здесь действительно их много. Агентства недвижимости в России - адреса, полная справочная информация. Перейти к Справочник недвижимости России. Удобно, комфортно, быстро. недвижимость иркутска купить квартиру однокомнатную квартиры в новостройках иркутска купить снять квартиру в иркутске на длительный срок не агентство купить 1 комнатную квартиру в иркутске Новости недвижимости 2020 года кадастровая стоимость недвижимости по кадастровому номеру росреестра налог на имущество 2020 физических лиц дачная амнистия продлена до 2021 года последние новости земельный налог для физических лиц в 2020 году нужен ли кадастровый паспорт при продаже квартиры в 2020 году документы для продажи квартиры 2020 копии эйфелевой башни в россии здания министерства обороны росреестр узнать собственника квартиры по адресу узнать стоимость земельного участка по кадастровому номеру кадастровый номер земельного участка узнать собственника взять квартиру под ипотеку